吊式彈簧減震器安裝與檢修要求

發布時間：2018-09-30 16:58

彈簧<a href='http://m.sainaide.com' target='_blank'><u>減震器</u></a>

　　1.選型合適的吊裝減震器，包括合適的吊式彈簧減震器款型、正確的安裝載荷，用上下兩塊定位塊將吊架的指示板固定在與安裝載荷相應的位置上，是彈簧吊架處于剛性狀態，以穩定性存在。

　　2.吊.設備和吊裝設備需確認仔細，沒有不確定性的危險因素存在，以確保吊裝的安全性。

　　3.整體安裝好之后，設備開始運行，.先檢查定位塊是否存在，再檢查指示板從安裝載荷到工作載荷的位移過程中有沒有卡阻現象，是否出現大量位移。

　　4.進入正常運作后，檢查彈簧支架在工作載荷時的位移量是否與設計一致。設備停止運行后，檢查指示板是否恢復到安裝載荷的位置。試驗以上注意事項可以獲得正確的安裝數據，確保穩定的減震防震效果和安全性。

吊式<a href='http://m.sainaide.com' target='_blank'><u>彈簧減震器</u></a>安裝與檢修要求

　　吊式彈簧減震器檢修要求：

　　1、吊環。當脫焊的吊環需要焊接時，必須打好坡口，并保證吊環處于缸筒中心且不歪斜。否則，安裝后產生“別勁”，造成過度磨損或損壞。

　　2、儲油缸是減震器的主要部件，檢查必須按以下幾方面認真進行：螺紋部分不得產生亂扣、滑扣現象，否則會使儲油缸螺母無法擰緊，從而引起工作缸筒上下跳動，不僅發出噪聲而且還會引起變形，直接影響車輛的附著性能和行駛安全性。

　　3、減震器在連桿處漏油，大多是由于油封損壞造成的，應更換過度磨損的油封和老化的油封。

　　4、活塞外徑對于減震器阻力的穩定性具有.其重要的影響。活塞外表面起密封作用的閥線一旦被閥片打碎，則直接影響減震器的減振性能，經過修理即可恢復。修理的辦法是用輔助胎具以手工或較高精度的機床研磨，使節流孔達到相應精度，并保證閥線平面比支承面高出0.03一0.05mm，即可明顯提高減震器的阻力。如果閥線多處損壞時，活塞便不能修復，應更換新件。

　　5、壓縮閥彈簧片的4個爪變形或折斷，使減震器減振阻力減小或喪失。由于壓縮閥總成是沖鉚成不可拆卸的整體，必要時只能更換總成。

　　6、經長期使用后，減震器油液將變黑變稠。如果活塞是鑄鐵或粉末冶金活塞，油液中將會含有粉末狀鐵屑，用手即可碾出。當減震器油變黑時，必須更換油液。

　　7、焊接缸筒底座與儲油缸時，高溫滾焊產生的氧化皮和焊渣易殘留在缸底，在高溫高壓液流的沖刷下會脫落下來，堵塞節流孑L或夾在缸筒與活塞間，拉.缸筒和活塞。因此，.好采用高壓或超聲波進行儲油缸的清洗，清洗后用壓縮空氣吹凈。

　　8、通常在儲油缸底座上沖出三個凸起點，以定位放置工作缸筒的壓縮閥座。由于沖壓變形大，.易在凸起根部產生裂紋而導致漏油，所以必須對儲油缸進行壓力檢查。

　　9、儲油缸三個凸起點應位于同一錐形面內，工作缸放上后應居中。若三者不在同一錐面內當連桿往復運動時，工作缸便隨之搖擺，不僅將產生噪聲，而且還會造成連桿和缸筒發卡，產生早期磨損。為鑒別上述故障，可在減震器分解清洗后對照光線觀察凸起點位置，如有明顯亮點即說明該凸起點與另兩凸起點不在同一錐面上。也可將工作缸放入儲油缸內觀察其是否居中，不居中產生歪斜即說明三個凸起點不在同一錐面上。

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